Home

La CITTA' è già tutta CICLABILE, da sempre!

Venerdì 13 Dicembre, dalle ore 18.30, all'Urban Center Bassano, l’associazione Ciclo Azione si presenterà!
Alle 19.30 seguirà un GIRO NOTTURNO IN BICI, alla ricerca del triciclo illuminato: da qualche parte, dentro alle mura, un triciclo da carico si aggirerà, con piccoli premi da ciclista urbano ai primi che lo troveranno e lo seguiranno.

qui tutte le info.

Che succede nelle rotatorie in Svizzera?

Bici e auto nelle rotatorie: una love story tra un'auto e una bicicletta. Per superare le rotatorie in sicurezza, basta sapere come comportarsi.
Naturalmente non è in Italia!

Campagna adesioni 2014

A ruota libera - 30000 km con il cancro alle spalle

L'autore presenta il libro autobiografico in cui racconta la sua esperienza con il tumore e l'aiuto che ha ricevuto dalla bici, e non solo, compagna di molte avventure e chilometri!

"Tutti noi abbiamo delle forze che non utilizziamo se non quando ci vengono richieste. Nella malattia ho scoperto una forza che, pensando a ciò che ero prima, ancora sorrido compiaciuto. Da dove arriva? Mi piace pensare a quel gancio appeso al cielo a cui mi sono aggrappato".

Federico

Un occasione da non perdere, una testimonianza di vita e di bici!!!!!

Vi aspettiamo numerosi presso la sala teatro della Parrocchia di S. Antonio ai ferrovieri in via Prandina, 8 a Vicenza (dietro la chiesa), alle ore 21

scarica articolo da "La Nuova di Venezia"

Ordinanze neve: bici escluse da una circolare ministeriale

Arrivano con l'inverno le immancabili "ordinanze neve". Forse non tutti sanno che da quest'anno c'è un punto fermo favorevole ai ciclisti, che dovrebbe scongiurare quanto successo a Bologna l'anno scorso (poi ritirata dopo lunghe e ruvide interlocuzioni).
Infatti la prossima ordinanza neve delle città non potra' penalizzare le bici in quanto esiste adesso una circolare Ministeriale che disciplina la circolazione dei soli veicoli a motore escludendo, quindi, le biciclette, i veicoli a trazione animale ecc. Tra i veicoli a motore prevede delle differenze e penalizza fortemente i motocicli.
Tutti i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote e i motocicli, che nel periodo dal 15 novembre al 15 aprile transitano sulla sottoelencata rete viaria di competenza di questo Ente: .. devono essere muniti di pneumatici invernali, ovvero devono avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli idonei alla marcia su neve e ghiaccio. Nel periodo di vigenza dell’obbligo i ciclomotori a due ruote e i motocicli, possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto.
Sull'argomento vedi anche nel sito FIAB l'articolo: Bici, pregiudizi invernali e “palle” di neve

Un Codice Stradale pro mobilità ciclistica, lo chiede anche l'Anci

Nuove regole per la ciclabilita’ nei centri urbani? Un incontro oggi a Roma presso la sede dell’ANCI. Presenti per la FIAB la Presidente Giulietta Pagliaccio e i due “tecnici” Edoardo Galatola e Valerio Montieri.
Nell'incontro l’Associazione dei Comuni italiani ha affrontato il tema della prossima riforma del Codice della Strada e presentato proposte che vanno dal riconoscimento dell’infortunio in itinere al limite dei 30 km/h in ambito urbano , dal doppio senso di circolazione per le bici al piano generale della mobilita’ ciclistica, fino all’applicazione di una IVA ridotta. Sul piatto delle proposte anche il ribaltamento dell'onere della prova, in caso di incidente, a carico del veicolo pesante, il posizionamento avanzato per i ciclisti ai semafori.

Ecco i risultati dell'indagine nazionale della FIAB sui furti di biciclette

Ogni anno, nel nostro Paese, vengono rubate circa 320.000 biciclette: per i ciclisti italiani la paura di essere derubati è seconda solo a quella di essere investiti. Ecco i risultati della 1° indagine nazionale sui furti di biciclette, condotta da FIAB (giovedì 21 novembre a Milano il convegno “Ladri di biciclette. Ieri, oggi. E domani?” per definire linee per il contrasto al furto delle biciclette).
Il Comunicato Stampa seguente, dove si illustra l'indagine, disponibile anche in formato word
Nel file PressKit-Completo (in PDF ) trovate: 1) Comunicato Stampa; 2) le 2 tabelle relative alle risposte dei Prefetti e al Questionario ciclisti; 3) il Comunicato ANCMA-Confindustria sui risultati del mercato nell'anno 2012; 4) Il programma del Convegno del 21

Ladri di biciclette. Ieri, oggi. E domani?

Il 21 novembre 2013 si terrà, a Milano, indetto da FIAB, il primo convegno nazionale sul tema del furto di biciclette.
E' un giorno feriale, per favorire la partecipazione di tecnici e amministratori comunal. Si tratta inoltre di un convegno ad invito: chi è interessato a partecipare o anche solo ad avere qualche informazione, può scrivere a Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

Con questo convegno ci proponiamo due obiettivi:
- presentare i dati che abbiamo raccolto in tutta Italia con la nostra indagine: i nostri dati dimostreranno che il furto di biciclette è un fenomeno in crescita e, purtroppo, fortemente sottovalutato nelle sue conseguenze sulla vita delle persone e su quella delle città;
- definire, con l’aiuto dei tecnici e amministratori che interverranno, le linee guida dei piani di contrasto del furto da prevedere all’interno dei biciplan adottati dai comuni più virtuosi: per promuovere la bicicletta è indispensabile anche combattere ladri e ricettatori.

Codice della Strada, e quanto buonsenso?

di Valerio Parigi

12 novembre, aprendo il Corriere della Sera "Motori" salta agli occhi un titolo che promette bene: Codice della Strada - sensi unici e poco buonsenso , con l'ancor più appetitoso sottotitolo: Comincia l’iter per la riforma: dai limiti di 30 km/h in città alla circolazione delle biciclette anche in «contromano». L'autore è Maurizio Donelli (capo desk Motori del Corriere) e scrive sulle recenti proposte ANCI di modifiche al codice della strada, a favore della bicicletta e a tutela degli "utenti deboli" (vedi qui ). Modifiche, è bene sottolinearlo, di adeguamento alla normativa e alle politiche della mobilità di tutta Europa, con molti anni di ritardo. Il presupposto ci rassicura, una breve scorsa ed arriviamo in fondo tutto d'un fiato. Bene, partiamo dalla fine, dove l'articolista ci dispensa vere lezioni di vita.

«A tutela dei ciclisti non sarebbe più utile rendere obbligatori casco, assicurazione e targa?» Non si vede in che modo assicurazione e targa renderebbero più sicuro il ciclista, a meno che non vengano da uno sciamano.

Altri articoli...